廣告摘要聲明廣告

撰文 | 潘敏瑤

“當(dāng)前，以大眾消費(fèi)者為代表的需求變化呈現(xiàn)出分層且不斷升級(jí)的態(tài)勢(shì)。這意味著，供給側(cè)的生產(chǎn)數(shù)量將增多，類別也將增加。?12月17日，在2021高工機(jī)器人年會(huì)上，艾利特機(jī)器人營(yíng)銷副總?cè)吴鶉@《消費(fèi)升級(jí)下挖掘協(xié)作機(jī)器人細(xì)分市場(chǎng)》為主題進(jìn)行了分享。

艾利特所面對(duì)的協(xié)作機(jī)器人應(yīng)用行業(yè)同樣符合消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)：放量的同時(shí)，復(fù)雜性也持續(xù)增加。

任怡判斷，對(duì)于協(xié)作機(jī)器人廠商和用戶來說，無論是小批量多品種，中批量少品種，還是更富彈性的生產(chǎn)方式，都為協(xié)作機(jī)器人品類帶來了巨大的想象空間。

需求側(cè)：應(yīng)用場(chǎng)景的“內(nèi)?變化

經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，協(xié)作機(jī)器人的行業(yè)滲透率逐年提升，并從工業(yè)領(lǐng)域向服務(wù)領(lǐng)域延伸。高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，從應(yīng)用占比看，工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用占比在70%以上，其中3C、汽車零部件兩大領(lǐng)域的應(yīng)用占比合計(jì)接近60%，系協(xié)作機(jī)器人需求最大的兩大領(lǐng)域。

任怡分析，一方面，經(jīng)歷了疫情的洗禮，同時(shí)“宅經(jīng)濟(jì)?打破了消費(fèi)者工作、生活的時(shí)間和空間距離，催生了更多電子產(chǎn)品的需求；另一方面，行業(yè)之間的邊界減弱了，汽車數(shù)字化、智能化，大醫(yī)療大健康衍生出的各類穿戴設(shè)備，加大了電子行業(yè)的跨度。“這兩大適合協(xié)作機(jī)器人應(yīng)用的主戰(zhàn)場(chǎng)，有著非常明顯的非標(biāo)特征，符合量增類廣的特征。?

收斂至協(xié)作機(jī)器人賽道的這兩年來，3C電子行業(yè)一直是艾利特與渠道伙伴共同深耕的應(yīng)用行業(yè)方向之一。

任怡認(rèn)為，對(duì)于機(jī)器人廠商而言，明確目標(biāo)行業(yè)固然重要，但找到應(yīng)用場(chǎng)景更是成敗的關(guān)鍵。

“我們除了關(guān)注宏觀大環(huán)境，更關(guān)注的是行業(yè)內(nèi)的變化。以電子行業(yè)為例，隨著網(wǎng)絡(luò)在全世界范圍內(nèi)的普及，智能手機(jī)依舊是電子產(chǎn)品的消費(fèi)主流，但存量市場(chǎng)的增速在放緩，產(chǎn)品更新?lián)Q代在加快。智能穿戴為消費(fèi)電子市場(chǎng)熱點(diǎn)，?任怡指出，這一切都宣告著3C電子行業(yè)的產(chǎn)品越來越輕巧與精密。

3C電子行業(yè)批量多品種的生產(chǎn)需求，靈活多樣的生產(chǎn)周期規(guī)劃以及可控的換線成本，都為協(xié)作機(jī)器人在電子行業(yè)的發(fā)展帶來了利好。

2021年，艾利特為A公司供應(yīng)鏈的幾個(gè)大廠部署了協(xié)作機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)對(duì)手機(jī)加工中的檢測(cè)、裝配和上下料等環(huán)節(jié)的智能化、柔性化升級(jí)。以此標(biāo)桿項(xiàng)目為點(diǎn)，以可復(fù)制應(yīng)用為面，有望為艾利特協(xié)作機(jī)器人在2022年的規(guī)模應(yīng)用做準(zhǔn)備。

除了3C電子行業(yè)之外，消費(fèi)升級(jí)也推動(dòng)了包括汽車行業(yè)在內(nèi)的傳統(tǒng)行業(yè)變革。環(huán)保意識(shí)提升、追求更舒適的駕乘體驗(yàn)等變化，讓新能源汽車逐漸取代傳統(tǒng)汽車成為消費(fèi)主流，也推動(dòng)了生產(chǎn)端進(jìn)行自動(dòng)化升級(jí)。

例如在新能源汽車的生產(chǎn)中，諸多設(shè)計(jì)有了顯著改變，如對(duì)中控屏、車尾燈等的檢測(cè)需求增加，這一生產(chǎn)變化的應(yīng)對(duì)方案可以是通過相對(duì)更獨(dú)立的協(xié)作機(jī)器人，進(jìn)行單工位自動(dòng)化改造，從而降低了打通新、老設(shè)備間連通的成本。

艾利特今年在多家汽車零部件Tier One廠商中導(dǎo)入了多個(gè)案例，進(jìn)一步驗(yàn)證了協(xié)作機(jī)器人的核心理念，即“通過漸次自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)企業(yè)自動(dòng)化升級(jí)?。

在艾利特看來，未來3C電子和汽車仍將是協(xié)作機(jī)器人應(yīng)用存量市場(chǎng)中的兩大支柱。

GGII分析，其它領(lǐng)域如新能源領(lǐng)域?qū)f(xié)作機(jī)器人的需求亦處于快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用尚處于早期階段，但不可否認(rèn)的是，商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域具備更強(qiáng)批量復(fù)制的需求邏輯，商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用正快速興起，如智能零售、理療等場(chǎng)景，已經(jīng)開始顯現(xiàn)大訂單的需求。

可以預(yù)見的是，在未來相對(duì)較長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期里，商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的占比將有所提升，工業(yè)領(lǐng)域如3C電子、汽車零部件、新能源等大行業(yè)的應(yīng)用需求將持續(xù)增長(zhǎng)，占比處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)。同時(shí)，更多的細(xì)分增量市場(chǎng)需求將有望被挖掘。

屆時(shí)，協(xié)作機(jī)器人的應(yīng)用進(jìn)入2.0階段，逐漸實(shí)現(xiàn)從認(rèn)知普及到批量化應(yīng)用的跨越。

供給側(cè)：機(jī)器人的“消費(fèi)升級(jí)?

隨著協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)的持續(xù)升溫，2021年艾利特明顯感受到無論是來自集成商還是終端用戶的問詢量，較上一年均有增加。

與此同時(shí)，協(xié)作機(jī)器人行業(yè)也不可避免地進(jìn)入百家爭(zhēng)鳴的時(shí)代，根據(jù)GGII的統(tǒng)計(jì)，截至2021年7月末，全球協(xié)作機(jī)器人廠商數(shù)量為120家左右。

在此行業(yè)大環(huán)境下，艾利特既要破局，也要找準(zhǔn)適合自己的航向。

任怡分析，人們對(duì)消費(fèi)升級(jí)的理解多種多樣：

第一類是：原有需求的更新?lián)Q代，例如機(jī)器人出現(xiàn)了新功能，那采購(gòu)一臺(tái)新的；

第二類是：新品類的出現(xiàn)，即以前沒有用過協(xié)作機(jī)器人，那么導(dǎo)入一臺(tái)新的；

第三類是：消費(fèi)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，例如以前工廠里導(dǎo)入的傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人和協(xié)作協(xié)作機(jī)器人的應(yīng)用比例是50：1，現(xiàn)在是20：1。

在艾利特看來，上述這些變化都可以被稱之為機(jī)器人“消費(fèi)升級(jí)?。

相對(duì)應(yīng)地，協(xié)作機(jī)器人廠商面對(duì)的往往是三類場(chǎng)景：

1、從未使用過機(jī)器人，僅靠人工的場(chǎng)景；

2、用協(xié)作機(jī)器人替換傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人的場(chǎng)景；

3、用國(guó)產(chǎn)協(xié)作機(jī)器人替代外國(guó)品牌的場(chǎng)景。

因此，不同品類的機(jī)器人之間并非是“有你沒我?的PK關(guān)系。這幾年來，機(jī)器人的技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)出“工業(yè)協(xié)作化?、“協(xié)作工業(yè)化?的趨勢(shì)，應(yīng)用的共融性增強(qiáng)。協(xié)作機(jī)器人與傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人之間的關(guān)系，已從找“絕對(duì)差異?發(fā)展到“強(qiáng)化比較優(yōu)勢(shì)?。

任怡對(duì)此作進(jìn)一步解讀，以前被許多用戶詬病的“節(jié)拍慢?，并不是協(xié)作機(jī)器人無法導(dǎo)入的死穴。艾利特通常會(huì)引導(dǎo)客戶去思考，是否會(huì)愿意為了某些更重要指標(biāo)，而犧牲對(duì)“節(jié)拍?的苛刻追求？

在與用戶討論這個(gè)話題時(shí)，當(dāng)然也有其前提條件，包括該工位不是明顯的“節(jié)拍瓶頸?，協(xié)作機(jī)器人能夠滿足平均節(jié)拍要求等。最終，“綜合效率?（包括本體維護(hù)成本、改造生產(chǎn)布局的成本、換線成本、單工站導(dǎo)入風(fēng)險(xiǎn)等）這一概念已獲得越來越多的用戶端認(rèn)同。

“綜合效率?中所涉及的痛點(diǎn)在實(shí)際使用過程中的重要性不言而喻，但它們往往是“隱性的?，因而在客戶提出需求時(shí)一度被忽略。

因此，艾利特在拓展協(xié)作機(jī)器人應(yīng)用的過程中，逐步走出了協(xié)作機(jī)器人廠商的思維定勢(shì)。

例如，艾利特在為一家華北鈑金加工廠導(dǎo)入?yún)f(xié)作機(jī)器人時(shí)，與用戶合作打破了行業(yè)的怪圈，即“因?yàn)樾袠I(yè)毛利低，所以用戶覺得機(jī)器人太貴，一直用人工，而用人工生產(chǎn)效率低下，進(jìn)而影響利潤(rùn)。?

對(duì)于這類看似連使用傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人都存在困難的場(chǎng)景，協(xié)作機(jī)器人的導(dǎo)入要解決的是用戶“害怕嘗試機(jī)器人?的思維定勢(shì)。先解決從0到1的問題，再解決逐步改進(jìn)的問題。

在這個(gè)過程中，協(xié)作機(jī)器人本體廠商和集成商的應(yīng)用遷移能力很重要，因?yàn)榻K端用戶往往毫無沒有協(xié)作機(jī)器人使用經(jīng)驗(yàn)，而集成商又沒有可復(fù)制的案例照搬。

另一個(gè)例子是，一家華南的工廠需要使用機(jī)器人來完成機(jī)床上下料的工作，起初客戶糾結(jié)于方案到底是導(dǎo)入工業(yè)小六軸機(jī)器人，還是協(xié)作協(xié)作機(jī)器人。從單次投入的成本來看，協(xié)作機(jī)器人并不占優(yōu)，而且機(jī)床上下料也不是“非協(xié)作不可?。

“因此，在項(xiàng)目導(dǎo)入時(shí)一度陷入關(guān)于價(jià)格的討論，但在深化方案的過程中，雙方都發(fā)現(xiàn)協(xié)作機(jī)器人因其可復(fù)用、可移動(dòng)的特征，不僅能夠解決眼前的自動(dòng)化需求，而且還能為產(chǎn)線未來可拓展做鋪墊。因此單次費(fèi)用投入不僅是為了一年回本，還是為了今后不重復(fù)建設(shè)。?任怡指出。

對(duì)于終端用戶而言，更愿意買單的是協(xié)作工站和系統(tǒng)，而非單一部件。因此，國(guó)產(chǎn)協(xié)作機(jī)器人廠商還要打破的思維定勢(shì)是需要“通過協(xié)作機(jī)器人生態(tài)協(xié)同作用去發(fā)揮乘數(shù)效應(yīng)?，與國(guó)內(nèi)外主流的末端執(zhí)行器、視覺、力控等廠商進(jìn)行產(chǎn)品適配，實(shí)現(xiàn)從單一產(chǎn)品向綜合解決方案延伸。

任怡表示：“在生態(tài)合作的過程中，我們發(fā)現(xiàn)配套廠與本體廠商遇到的問題如出一轍，在導(dǎo)入一項(xiàng)技術(shù)時(shí)需要去分析客戶需求、挑選、優(yōu)化、組合成客戶真正想要的產(chǎn)品。終端用戶需要的方案是可升級(jí)、可調(diào)整（包括成本調(diào)整），可以擴(kuò)展功能的。?

化解客戶對(duì)于“應(yīng)用和工藝實(shí)現(xiàn)?的大顧慮，同時(shí)盡量不增加他們選品和集成的小顧慮。聽上去容易，但這是“協(xié)作機(jī)器人?消費(fèi)升級(jí)的大功課。