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利用安全閃存保護(hù)嵌入式系統(tǒng)解決網(wǎng)聯(lián)汽車和工業(yè)應(yīng)用中安全問(wèn)題

發(fā)布者:Enchanted2023最新更新時(shí)間:2025-03-18 來(lái)源: elecfans關(guān)鍵字:安全閃存  嵌入式系統(tǒng)  網(wǎng)聯(lián)汽車  安全問(wèn)題 手機(jī)看文章 掃描二維碼
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I.引言

在一個(gè)日益趨于嵌入式和互聯(lián)的世界中,安全問(wèn)題正在變得舉足輕重。每一個(gè)嵌入式系統(tǒng)都擴(kuò)大了攻擊面,從設(shè)備和車輛到辦公室和工廠,其中的一切都更加容易受到攻擊。在汽車電子、工業(yè)系統(tǒng)等應(yīng)用中,功能安全上升到了至關(guān)重要的位置。


設(shè)計(jì)工程師深知,對(duì)安全和隱私與日俱增的關(guān)注已成為影響購(gòu)買決策的一個(gè)主要因素。消費(fèi)者和企業(yè)輕易采用新技術(shù)的日子已經(jīng)一去不復(fù)返。如今,慎重取代了信任,這促使每個(gè)供應(yīng)商都必須在某種程度上保證其產(chǎn)品和服務(wù)的安全性。政府也有著同樣的擔(dān)憂,因此推出法規(guī),要求供應(yīng)商執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定,若未能執(zhí)行有時(shí)候還會(huì)受到處罰。

設(shè)計(jì)工程師還意識(shí)到,保障嵌入式系統(tǒng)的安全將變得越來(lái)越困難。原因是,隨著SOC/MCU在應(yīng)對(duì)復(fù)雜的實(shí)時(shí)應(yīng)用方面越來(lái)越強(qiáng)大,它們開(kāi)始向較小尺寸的CMOS技術(shù)(例如:16納米或7納米)過(guò)渡,以加快速度和降低功耗。但是在較小尺寸的條件下,目前還沒(méi)有可用的可重編程非易失性存儲(chǔ)器(NVM)技術(shù)。這就導(dǎo)致了eFlash(MCU的嵌入式閃存)的去集成,需要一種天然安全的架構(gòu),并且支持外置閃存。這就需要制定特殊的規(guī)則以確保其安全運(yùn)行。


本文的第II章和第III章還分析了設(shè)計(jì)安全嵌入式系統(tǒng)的挑戰(zhàn),包括嵌入式閃存的去集成所造成的挑戰(zhàn)。第四章則探討了利用安全閃存保護(hù)嵌入式系統(tǒng)的新一代架構(gòu)。

II.嵌入式閃存面臨去集成

為了應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的安全問(wèn)題,芯片供應(yīng)商將硬件安全模塊(HSM)功能集成于MCU。HSM位于安全的處理環(huán)境中,其中含有一個(gè)基于硬件的信任根,用于保護(hù)敏感數(shù)據(jù)、處理器狀態(tài)、啟動(dòng)加載程序、加密密鑰和應(yīng)用安全服務(wù)代碼。嵌入式存儲(chǔ)(eFlash和RAM)也是安全處理環(huán)境可信邊界的重要組成部分,因此足以抵御常見(jiàn)威脅。

片外存儲(chǔ)(例如:外置閃存)并非天然可信,并且容易受到持續(xù)攻擊。應(yīng)對(duì)措施一般是對(duì)外置閃存中的數(shù)據(jù)進(jìn)行加密,然后在執(zhí)行代碼之前,將其從外置閃存下載至MCU內(nèi)置的RAM進(jìn)行解密和驗(yàn)證。這種方法盡管足夠強(qiáng)大,可以抵御大多數(shù)攻擊,但是會(huì)導(dǎo)致性能下降(啟動(dòng)時(shí)有可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題)和成本上升(需要更多的內(nèi)置RAM和更高的功率),甚至有可能仍然容易受到持續(xù)攻擊(例如:回滾攻擊)。

隨著MCU逐步應(yīng)用于先進(jìn)的技術(shù)節(jié)點(diǎn)以提升性能、提高性價(jià)比和降低功耗,閃存的去集成有可能帶來(lái)更大的威脅,以前被eFlash全部或部分克服的某些可信存儲(chǔ)挑戰(zhàn)也許會(huì)卷土重來(lái)。此外,由于嵌入式系統(tǒng)的普及所造成的威脅性環(huán)境也會(huì)帶來(lái)新的挑戰(zhàn),而使用外置閃存則會(huì)讓這些挑戰(zhàn)變得更加難以克服。

為了確保外置閃存的安全,需要解決的主要威脅包括:

  • 模擬閃存芯片的授權(quán)數(shù)據(jù)訪問(wèn)

  • 篡改閃存芯片存儲(chǔ)的內(nèi)容

  • 重放通訊指令以解析閃存芯片的內(nèi)容

  • 在不安全環(huán)境進(jìn)行設(shè)置以獲取密鑰

  • 在閃存芯片通訊時(shí)進(jìn)行窺探(中間人)攻擊

  • 通過(guò)旁路攻擊或故障注入來(lái)公開(kāi)(獲取或觀察)閃存芯片的內(nèi)容和密鑰

  • 以電子方式損害閃存芯片的完整性

  • 克隆閃存芯片

為了解決上述及其他對(duì)外置閃存的威脅,有效地使其成為安全處理環(huán)境可信邊界的組成部分,該設(shè)備必須提供以下三種功能:

基于硬件的信任根,可防止攻擊對(duì)存儲(chǔ)的代碼和/或數(shù)據(jù)造成的修改、操縱、復(fù)制或其他潛在影響

通過(guò)MCU或云端提供安全更新,綜合利用各種措施進(jìn)行端到端保護(hù),包括通過(guò)總線的加密驗(yàn)證,通過(guò)讀/寫(xiě)訪問(wèn)方法實(shí)現(xiàn)的安全區(qū)域,安全密鑰存儲(chǔ)空間,以及非易失性防回滾計(jì)數(shù)器

低成本,無(wú)需額外的安全設(shè)備(例如:可信平臺(tái)模塊),也無(wú)需更改電路板,包括支持x4SPI和x8HyperBus標(biāo)準(zhǔn).

圖1顯示了專門(mén)設(shè)計(jì)的安全閃存(見(jiàn)第IV章)如何提供上述三種功能。實(shí)際上,安全閃存通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)總線從外部擴(kuò)展了MCU嵌入式閃存集成的HSM功能。還請(qǐng)注意,圖一也同時(shí)展示了安全閃存如何取代普通的NOR閃存,從而繼續(xù)使用現(xiàn)有的電路板。

值得一提的是,使用外置閃存還具有一些其他優(yōu)勢(shì),首先是它能夠更加輕松地適應(yīng)不斷增加的代碼長(zhǎng)度。嵌入式系統(tǒng)常用的標(biāo)準(zhǔn)閃存容量規(guī)格可以支持1Gbit甚至更大的存儲(chǔ)空間,遠(yuǎn)高于eFlash。外置閃存還可以容納更多的CPU內(nèi)核/負(fù)載,以應(yīng)對(duì)機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能等復(fù)雜技術(shù)所需的更密集、更實(shí)時(shí)的處理。這些變化有助于簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)工作并加快產(chǎn)品上市,從而提供不同的型號(hào)以便更好地滿足價(jià)格、性能或其他標(biāo)準(zhǔn)方面的需求。

III.利用外置閃存設(shè)計(jì)安全的嵌入式系統(tǒng)

無(wú)論是使用eFlash還是外置閃存,設(shè)計(jì)安全的嵌入式系統(tǒng)都是一項(xiàng)越來(lái)越繁重的工作。本章重點(diǎn)介紹一些重要的注意事項(xiàng),以幫助指導(dǎo)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)工作。

通常,針對(duì)端到端安全而設(shè)計(jì)的系統(tǒng)必須具備三大要素:

  • 保護(hù)機(jī)制,用于保護(hù)代碼和關(guān)鍵數(shù)據(jù)的完整性,防止各種方式的刪除、更改或破壞

  • 檢測(cè)機(jī)制,用于揭示代碼和/或關(guān)鍵數(shù)據(jù)何時(shí)被以某些未經(jīng)授權(quán)的方式更改

  • 恢復(fù)機(jī)制,用于恢復(fù)被以某些未經(jīng)授權(quán)的方式更改的代碼和/或關(guān)鍵數(shù)據(jù)的完整性

工程師設(shè)計(jì)的系統(tǒng)應(yīng)能夠應(yīng)對(duì)STRIDE模型已驗(yàn)證的所有威脅。下表概述了此模型,它提供了一種實(shí)用的方法,以了解各種潛在的威脅以及如何使用各種安全措施來(lái)應(yīng)對(duì)各種威脅。

安全產(chǎn)品設(shè)計(jì)需要建立基于信任根的可信執(zhí)行環(huán)境(TEE)。在使用所有組件和子系統(tǒng)之前,TEE提供了驗(yàn)證真實(shí)性和完整性的方法。創(chuàng)建這種安全設(shè)計(jì)的部分最佳方法如下:

  • 實(shí)施硬件信任根以創(chuàng)建安全基礎(chǔ)

  • 通過(guò)驗(yàn)證和加密鞏固這一基礎(chǔ)

  • 保護(hù)所有連接、網(wǎng)絡(luò)和云組件的端到端價(jià)值鏈

  • 提供防御旁路攻擊和故障注入技術(shù)的能力

  • 對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行獨(dú)立的漏洞和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

  • 持續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)控異常情況

  • 實(shí)施應(yīng)對(duì)流程(例如:安全更新)

圖2顯示在系統(tǒng)中實(shí)施信任根時(shí)如何權(quán)衡風(fēng)險(xiǎn)和成本??梢灶A(yù)料,基于軟件的設(shè)計(jì)成本最低,而安全性也最低。圖2沒(méi)有顯示不安全嵌入式系統(tǒng)的間接成本,而這些非常實(shí)際的成本可以輕松地證明,基于硬件的設(shè)計(jì)可以將安全性最大化。

美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院計(jì)算機(jī)安全資源中心解釋了在硬件中實(shí)施信任根的優(yōu)勢(shì):“信任根是執(zhí)行特定關(guān)鍵安全功能的高度可靠的硬件、固件和軟件組件。因?yàn)樾湃胃烊豢尚?,所以必須通過(guò)設(shè)計(jì)來(lái)確保它們的安全。為此,許多信任根都在硬件中實(shí)施,這樣惡意軟件便無(wú)法篡改其提供的功能?!?p>技術(shù)的進(jìn)步不斷推動(dòng)IC成本下降,集成新一代IC的系統(tǒng)成本也隨之降低。外置閃存也是這種情況,安全“智能閃存”的出現(xiàn),減少了在硬件中實(shí)施信任根并納入其他必要功能所需的工作。

IV.安全閃存:新一代智能存儲(chǔ)

半導(dǎo)體廠商想方設(shè)法尋求小尺寸的嵌入式閃存,但是還沒(méi)有可行的解決方案出現(xiàn)。小尺寸RRAM和MRAM技術(shù)已作為eFlash的替代品得到了廣泛研究,但由于數(shù)據(jù)完整性和成本方面的挑戰(zhàn),它們目前都還不可行,尤其是不適合要求高溫高可靠性的關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用。截至本文撰寫(xiě)之時(shí),尚不能確定這些技術(shù)或其他相關(guān)技術(shù)何時(shí)(或是否)能夠交付批量生產(chǎn)的嵌入式存儲(chǔ)。

尺寸縮小導(dǎo)致變化不可避免,因此產(chǎn)生了對(duì)新型安全信道的需求。在這種信道中,信息交換發(fā)生在MCU內(nèi)部的HSM和外置存儲(chǔ)設(shè)備的加密安全區(qū)之間。一種前景不錯(cuò)的解決方案是舍棄目前的做法,不將各種類型的存儲(chǔ)集成于處理器,而將處理器集成于存儲(chǔ)IC,是為智能存儲(chǔ)。圖3顯示了安全閃存如何與主機(jī)MCU建立經(jīng)過(guò)驗(yàn)證和加密的安全處理環(huán)境。

新一代智能存儲(chǔ)的這種發(fā)展趨勢(shì)有可能為電子行業(yè)帶來(lái)革命性的變化。就嵌入式系統(tǒng)而言,技術(shù)發(fā)展將集中體現(xiàn)在NOR閃存上。NOR閃存是一種理想的非易失性存儲(chǔ),存儲(chǔ)代碼具有持久性,并具備快速隨機(jī)讀取性能。

安全NOR閃存,或更簡(jiǎn)單的安全閃存,可為安全密鑰、證書(shū)、哈希密碼、特定應(yīng)用數(shù)據(jù)、配置數(shù)據(jù)、代碼版本信息和生物識(shí)別傳感器數(shù)據(jù)提供硬件保護(hù)的安全存儲(chǔ),以便用于驗(yàn)證。安全閃存還支持經(jīng)過(guò)驗(yàn)證和加密的交易,以防止未經(jīng)授權(quán)的訪問(wèn)和其他安全威脅。

相比之下,當(dāng)前基于狀態(tài)機(jī)的存儲(chǔ)架構(gòu)則無(wú)法提供與嵌入式處理器相同的多功能性和性能。例如,強(qiáng)大的安全需要強(qiáng)大的加密,進(jìn)而需要強(qiáng)大的處理能力。嵌入式處理器還支持其他安全要求,包括HMAC密鑰生成和存儲(chǔ)以及防回滾計(jì)數(shù)器,并可保護(hù)固件、啟動(dòng)鏡像和系統(tǒng)參數(shù)免受攻擊。

在存儲(chǔ)中嵌入處理能力有助于集成邏輯,以添加特定功能和/或減輕系統(tǒng)主SOC/MCU的工作量。例如,嵌入式處理可以實(shí)現(xiàn)硬件信任根的創(chuàng)建,從而防止對(duì)存儲(chǔ)的代碼和數(shù)據(jù)進(jìn)行修改、操縱和其他安全攻擊?;蛘?,處理器也可以對(duì)原始數(shù)據(jù)運(yùn)行各種算法,包括機(jī)器學(xué)習(xí)算法,然后存儲(chǔ)系統(tǒng)其他功能所需的結(jié)果。

此外,針對(duì)可以通過(guò)智能存儲(chǔ)的嵌入式處理器運(yùn)行代碼而全部或部分認(rèn)證的安全法規(guī),新系統(tǒng)能夠更加輕松地獲得認(rèn)證。這樣,通過(guò)簡(jiǎn)化所需的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)工作,我們可以極大地加快新產(chǎn)品的上市速度。

圖4顯示了內(nèi)置了智能化安全的閃存如何滿足嵌入式系統(tǒng)所需的性能、可靠性、安全性和功能安全。通過(guò)使用包括x4SPI(QSPI)和x8HyperBus在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)總線協(xié)議,智能安全閃存可以與主控芯片配合,以達(dá)到要求嚴(yán)苛的互聯(lián)應(yīng)用所需的安全級(jí)別,同時(shí)仍然完全兼容現(xiàn)有的主控芯片存儲(chǔ)控制器。


對(duì)于不允許發(fā)生故障的關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用,安全閃存可以確保系統(tǒng)的安全啟動(dòng),記錄關(guān)鍵的信息,并擴(kuò)展重要功能的工作存儲(chǔ)。此類“故障保護(hù)”應(yīng)用的示例包括:高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),便攜式醫(yī)療設(shè)備,工廠自動(dòng)化,國(guó)防級(jí)傳感器,以及高級(jí)無(wú)線通信系統(tǒng)

無(wú)故障的一個(gè)重要方面,是對(duì)存儲(chǔ)的代碼和數(shù)據(jù)進(jìn)行加密,以防遭到更改或破壞。通過(guò)集成加密引擎和嵌入式處理器,數(shù)據(jù)能夠以安全的方式進(jìn)行存儲(chǔ)??紤]到存儲(chǔ)所增加的邏輯門(mén)數(shù)遠(yuǎn)小于CPU和專用計(jì)算引擎所需要增加的邏輯門(mén)數(shù),因此在智能安全閃存中以相對(duì)較低的增量成本實(shí)施加密和其他高級(jí)功能更為可行。

安全閃存創(chuàng)建的硬件信任根,可提供一個(gè)安全環(huán)境或與安全MCU提供的TEE集成。信任根有一個(gè)至關(guān)重要的作用,就是確保系統(tǒng)正常啟動(dòng),理想情況下應(yīng)基于可信計(jì)算工作組的設(shè)備標(biāo)識(shí)符組合引擎(DICE)標(biāo)準(zhǔn)。安全啟動(dòng)流程對(duì)閃存和主SOC/MCU進(jìn)行相互驗(yàn)證,以確保穿越總線的所有交易的機(jī)密性,從而實(shí)現(xiàn)端到端的保護(hù)。而且因?yàn)殚W存是智能的,所以經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的啟動(dòng)過(guò)程可以在某些應(yīng)用領(lǐng)域需求的不到100毫秒時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

能夠?qū)⒋a安全地更新至最新版本,是安全啟動(dòng)流程的另一個(gè)重要方面。這就要求確保FOTA或其他形式的更新在沒(méi)有任何篡改或損壞的情況下完成,無(wú)論是有意還是意外的損壞。如果通過(guò)版本認(rèn)證或其他方式檢測(cè)到任何篡改,那么可以利用備份功能還原以前已知有效版本(雖已降級(jí))的代碼。同樣的功能也可用于保護(hù)非安全生產(chǎn)設(shè)施或服務(wù)中心可能存在的任何設(shè)備配置。

嵌入式智能使得安全閃存除了保護(hù)存儲(chǔ)的代碼和數(shù)據(jù)之外,還可以處理其他任務(wù)。例如,支持XIP功能使得作為可信環(huán)境的安全閃存可以直接執(zhí)行代碼,從而減輕主機(jī)MCU的負(fù)載。這樣也可以減少M(fèi)CU所需的片上RAM的數(shù)量,從而有助于降低成本和功耗。

在最嚴(yán)苛的安全性和功能安全需求推動(dòng)下,汽車和工業(yè)自動(dòng)化市場(chǎng)率先采用安全存儲(chǔ)。因?yàn)榍度胧较到y(tǒng)的潛在漏洞可能導(dǎo)致遠(yuǎn)程攻擊,并最終威脅到乘客或工作人員的安全,所以,如果不能確保強(qiáng)大的安全性,就無(wú)法實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的功能安全。因此,安全關(guān)鍵型應(yīng)用的所有半導(dǎo)體組件(包括外置閃存設(shè)備)都必須符合ISO26262高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)標(biāo)準(zhǔn)和IEC61508工業(yè)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。

持續(xù)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀況,執(zhí)行遠(yuǎn)程診斷和預(yù)防性維護(hù),也都非常重要。閃存設(shè)備容易出現(xiàn)幾種故障模式,包括由于電荷損耗或宇宙輻射引起的閃存單元故障、時(shí)延、功率損耗故障等,這些故障都必須即時(shí)加以解決,以確保在20年以上的使用壽命中提供較高的可靠性。


V.結(jié)論

智能安全閃存作為eFlash的替代產(chǎn)品已經(jīng)逐步得到了人們的接受,隨著它的工藝尺寸縮小到28nm以下,eFlash的使用必將變得日漸稀少,直至完全消失。芯片可以集成eFlash、但集成HSM功能的安全閃存方案更具有優(yōu)勢(shì)。在這兩種設(shè)計(jì)中,安全閃存都可以通過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)總線,以加密安全的方式,在受保護(hù)區(qū)域和主機(jī)MCU的HSM之間傳輸代碼和數(shù)據(jù)。


可以預(yù)期,采用安全閃存的設(shè)計(jì)將變得越來(lái)越普遍,對(duì)于滿足不斷發(fā)展的安全需求來(lái)說(shuō)甚至必不可少。如今,攻擊行為正在變得日漸廣泛和復(fù)雜,各項(xiàng)法規(guī)預(yù)計(jì)將會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格,自動(dòng)化程度的提高也將進(jìn)一步提升安全性和功能安全的重要性。為了滿足這些不斷發(fā)展的需求,同時(shí)最大程度地加快新功能的上市速度,設(shè)計(jì)工程師將越來(lái)越依賴僅智能安全閃存可以提供的便捷性。


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10月20日,國(guó)家 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車創(chuàng)新中心總經(jīng)理助理兼整車事業(yè)部總經(jīng)理劉衛(wèi)國(guó)在2021中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)(SAECCE)同期舉辦的首屆汽車開(kāi)發(fā)者大會(huì)上正式發(fā)布“中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)平臺(tái)”。 國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心總經(jīng)理助理兼整車事業(yè)部總經(jīng)理劉衛(wèi)國(guó) 發(fā)展趨勢(shì):智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展的落地實(shí)踐,呼喚共享的技術(shù)平臺(tái) 當(dāng)前,世界各國(guó)加速推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,中國(guó)也提出了智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展的創(chuàng)新方案,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明路徑。然而,智能網(wǎng)聯(lián)汽車在落地的過(guò)程中,還面臨著各種挑戰(zhàn),包括關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā),基礎(chǔ)共性平臺(tái)的建設(shè),法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的健全,測(cè)試驗(yàn)證認(rèn)證的完善,以及各類研發(fā)工具鏈的打通和創(chuàng)新等。面對(duì)這
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中國(guó)智能<font color='red'>網(wǎng)聯(lián)</font><font color='red'>汽車</font>技術(shù)平臺(tái)正式發(fā)布
誰(shuí)為安全護(hù)航?當(dāng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車遭遇黑客
“今年以來(lái),針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的惡意攻擊達(dá)到280余萬(wàn)次?!薄凹偃?0萬(wàn)輛汽車同時(shí)被黑客控制,車輛將變成攻擊人類的武器,帶來(lái)的災(zāi)難無(wú)法想象?!边@并非危言聳聽(tīng),在汽車智能網(wǎng)聯(lián)功能越發(fā)強(qiáng)大的同時(shí),汽車網(wǎng)絡(luò)信息安全問(wèn)題也逐漸浮出水面。 新技術(shù)的應(yīng)用猶如一把雙刃劍,豐富汽車生態(tài)的同時(shí),也帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。10月20-22日,第三屆中國(guó)汽車安全與召回技術(shù)論壇在重慶召開(kāi),會(huì)議主題為“智能 新能源汽車 全產(chǎn)業(yè)鏈安全與技術(shù)創(chuàng)新”,政產(chǎn)研各界參會(huì)者針對(duì)汽車安全進(jìn)行深入討論,試圖為智能汽車面臨的網(wǎng)絡(luò)信息安全問(wèn)題建言獻(xiàn)計(jì)。 汽車信息網(wǎng)絡(luò)安全事件數(shù)量激增 2019年6月,英國(guó)發(fā)生了14起案件,犯罪分子利用無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)漏洞入侵車輛,并向車主勒
[汽車電子]
誰(shuí)為<font color='red'>安全</font>護(hù)航?當(dāng)智能<font color='red'>網(wǎng)聯(lián)</font><font color='red'>汽車</font>遭遇黑客
智能網(wǎng)聯(lián)本質(zhì)是“服務(wù)化”,汽車服務(wù)型網(wǎng)關(guān)賦能什么?
隨著越來(lái)越多的車輛連接到云端,車輛數(shù)據(jù)成指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),這對(duì)于汽車傳輸和處理這些海量數(shù)據(jù)的能力提出了挑戰(zhàn)。在這個(gè)過(guò)程中,傳統(tǒng)分布式的汽車架構(gòu)也近乎接近其架構(gòu)極限,積極探索下一代車輛構(gòu)架的變革成為國(guó)內(nèi)外車廠的重要命題。 而車輛架構(gòu)的革新必將引發(fā)一系列技術(shù)端的連鎖反應(yīng),其中最直接的便是車輛網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及其關(guān)聯(lián)的硬件和軟件。服務(wù)型網(wǎng)關(guān)是其中一大關(guān)鍵推動(dòng)因素。 在8月18日晚上的集微連線“服務(wù)型網(wǎng)關(guān)賦能新一代車輛架構(gòu)”中,恩智浦大中華區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉芳和安波福亞太區(qū)連接與安全業(yè)務(wù)部總監(jiān)倪志剛,分別從芯片提供商和汽車Tier1的角度,針對(duì)服務(wù)型網(wǎng)關(guān)為新一代車輛架構(gòu)帶來(lái)的改變和機(jī)會(huì),展開(kāi)了深入的分析和探討。 汽車革命關(guān)鍵詞“服務(wù)”,挑戰(zhàn)有哪
[手機(jī)便攜]
AliOS布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車,兩大芯片廠商鼎力相助
在前不久的2018年云棲大會(huì)深圳峰會(huì)上,AliOS核心系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理謝炎發(fā)表了“開(kāi)放合作,走向全車智能”的主題演講,從他的演講中可以看出,阿里巴巴集團(tuán)在汽車領(lǐng)域的野心,他們正在全面布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車,并且已經(jīng)得到了英特爾和恩智浦兩大半導(dǎo)體廠商的大力支持。 在前不久的2018年云棲大會(huì)深圳峰會(huì)上,AliOS核心系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理謝炎發(fā)表了“開(kāi)放合作,走向全車智能”的主題演講,從他的演講中可以看出,阿里巴巴集團(tuán)在汽車領(lǐng)域的野心,他們希望做一個(gè)汽車車輛的信息化底盤(pán),而汽車操作系統(tǒng)剛好可以滿足這個(gè)需求。 謝炎認(rèn)為阿里巴巴做汽車操作系統(tǒng)主要出于三個(gè)方面的考慮,一是數(shù)據(jù),未來(lái)車輛上數(shù)據(jù)的來(lái)源、數(shù)據(jù)量都會(huì)大幅超過(guò)當(dāng)前已有操作系統(tǒng)的承受能力;二是人
[汽車電子]
工信部發(fā)布《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》
3月27日,工信部裝備工業(yè)司發(fā)布了《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》,旨在充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的促進(jìn)作用,加快落實(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系中行業(yè)急需和通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作,持續(xù)完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委架構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制,進(jìn)一步加大國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化合作與協(xié)調(diào)力度,推動(dòng)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)向高質(zhì)量國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提升,為全面建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)提供堅(jiān)實(shí)支撐。 一、貫徹標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南,加快重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制修訂 1.全面貫徹落實(shí)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)》,針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南提出的重點(diǎn)項(xiàng)目,開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研、立項(xiàng)、制定及發(fā)布全周期規(guī)劃研究,確保標(biāo)準(zhǔn)制定工作科學(xué)、高效、有序進(jìn)行。 2.加快推進(jìn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)標(biāo)準(zhǔn)的
[汽車電子]
Android安全問(wèn)題有改善 但仍有過(guò)半設(shè)備未獲安全更新
Android 系統(tǒng)碎片化是一個(gè)令 Google 相當(dāng)頭疼的問(wèn)題,而 Android 系統(tǒng)還有一個(gè)讓 Google 和用戶都更加頭疼的問(wèn)題,那就是安全漏洞。   Google 在今天發(fā)布的 2016 年 Android 年度安全報(bào)告中稱,有近半數(shù)的 Android 設(shè)備已經(jīng)獲得了最新的安全更新,修補(bǔ)了讓用戶容易受數(shù)字犯罪和間諜活動(dòng)的黑客攻擊。不過(guò)壞消息是,還有一大半 Android 設(shè)備沒(méi)有獲得更新。 (Android 碎片化問(wèn)題依然嚴(yán)重)   但為什么仍有一大半 Android 設(shè)備沒(méi)有獲得安全更新?那就又要把老生常談的 Android 系統(tǒng)碎片化問(wèn)題拉出來(lái)吊打一頓了。以三星 Android 手機(jī)為例,三星提供 13 種型號(hào)
[手機(jī)便攜]
“視覺(jué)”傳感器將引發(fā)汽車安全問(wèn)題?業(yè)界眾說(shuō)紛紜
未來(lái)的各個(gè)時(shí)代的汽車將配備范圍廣闊的各種傳感器,使它們能夠“看見(jiàn)”前方出現(xiàn)的物體。盡管附加電子的集成提供了安全性,但是,它也引發(fā)了各種安全問(wèn)題。在一次大會(huì)上,德國(guó)制造商探討了各種趨勢(shì)以及它們所擁有的各種選擇。 汽車正學(xué)會(huì)如何看見(jiàn)并識(shí)別它們的周圍環(huán)境,例如,像能夠識(shí)別運(yùn)動(dòng)方向上障礙物的前視雷達(dá)或作為駐車輔助系統(tǒng)的后視紅外傳感器已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。新款?yuàn)W迪Q7 SUV就配備了側(cè)面輔助雷達(dá),以探測(cè)在盲區(qū)中是否有其它車輛。 將來(lái)的汽車上將安裝更多的視覺(jué)智能系統(tǒng)。如果事情像大眾汽車公司的研究人員Will Specks在第11屆汽車電子大會(huì)所呈現(xiàn)的那樣發(fā)展下去,將來(lái)的車輛將被配備攝像機(jī),使它們能夠看見(jiàn)并且—確切地說(shuō)—識(shí)別它們所看到的物體。例如,
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