7月4日，奇瑞固態(tài)電池研究院正在積極擴(kuò)充團(tuán)隊，目前已有約50人規(guī)模，主要由博士組成，并且仍在積極招聘人才。奇瑞計劃年底前將團(tuán)隊規(guī)模擴(kuò)大至近百人，涉及電解質(zhì)、電芯、工藝、設(shè)備等多個領(lǐng)域。在技術(shù)路線上，奇瑞主要聚焦硫化物方向，同時也在探索氧化物、鹵化物等材料的研發(fā)。
奇瑞在去年10月的全球創(chuàng)新大會上公布了鯤鵬電池品牌，并宣布正在研發(fā)固態(tài)電池。公司目標(biāo)是在2026年實現(xiàn)全固態(tài)電池的定向運(yùn)營，并計劃在2027年批量上市。屆時，純電續(xù)航里程有望突破1500公里。此外，廣汽、長安、上汽等其他車企也提出了類似的固態(tài)電池裝機(jī)和量產(chǎn)計劃，預(yù)計在2026年至2028年間逐步實現(xiàn)。
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