根據(jù)《The Verge》報導(dǎo)，谷歌旗下的自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo又有新動作，這次聘用了已停業(yè)機(jī)器人制造公司Anki的技術(shù)團(tuán)隊，壯大其自動駕駛卡車計劃的陣容，連Anki前CEO Boris Sofman都在聘任名單當(dāng)中。
近期Waymo動作頻頻，不難看出想要稱霸自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)、拉大與其他競爭者距離的目標(biāo)，不但與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟合作，擴(kuò)展在法國及日本的無人駕車服務(wù)，也和Lyft簽訂條款，成為Lyft共享車隊的一份子。
而這次聘用Sofman等Anki的核心技術(shù)工程師，也是為了要增添其自動駕駛卡車戰(zhàn)斗力，Waymo表示，將讓Sofman擔(dān)任自動駕駛卡車計劃的負(fù)責(zé)人，直接向Waymo技術(shù)長Dmitri Dolgov匯報進(jìn)度。
Waymo目前僅在美國亞歷桑納州的鳳凰城外圍提供小部分的叫車服務(wù)，但是對于自動駕駛卡車也十分感興趣，幾年來都持續(xù)在加州進(jìn)行測試，最近也宣布恢復(fù)在亞利桑那州的測試，并預(yù)期要在該區(qū)域為谷歌提供運輸服務(wù)。
除了Waymo外，諸如Embark、TuSimple以及Starsky等較知名的新創(chuàng)公司也正在研發(fā)自動駕駛卡車。根據(jù)《Business Insider》報導(dǎo)，Starsky在6月中時進(jìn)行了一項測試，讓駕駛員在500英里外的地方遠(yuǎn)端遙控車輛，成為業(yè)界首例。
自動駕駛汽車市場商機(jī)無限，包含特斯拉、通用汽車、Uber以及Lyft等公司都進(jìn)入市場，然而，消費者似乎還沒做好接受自動駕駛汽車的準(zhǔn)備。美國汽車協(xié)會在三月的調(diào)查指出，美國民眾目前仍對于搭乘自動駕駛汽車感到擔(dān)憂。另外，也曾有外媒報導(dǎo)，Waymo在路上測試自動駕駛汽車的舉動曾多次遭到當(dāng)?shù)孛癖娍棺h，甚至?xí)贸鼍吖粜缘奈淦?，試圖攻擊車輛以及測試員。
上一篇：ADI和First Sensor合作開發(fā)LIDAR產(chǎn)品，加速實現(xiàn)自動駕駛
下一篇：麗清科技：繼續(xù)擴(kuò)大LED車燈模塊市場占有率
推薦閱讀
史海拾趣
隨著技術(shù)實力的增強(qiáng)，Dae Ryung Electronic Co Ltd公司開始積極拓展市場。公司制定了國際化戰(zhàn)略，逐步進(jìn)入國際市場。通過參加國際展會、與海外企業(yè)建立合作關(guān)系等方式，公司成功打開了海外市場的大門。同時，公司還針對不同地區(qū)的市場需求，推出定制化的產(chǎn)品和服務(wù)，進(jìn)一步提升了市場競爭力。
Anvo-Systems公司自成立以來，一直致力于電子技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。某年，公司成功研發(fā)出一款具有高效能源利用率的智能家居控制系統(tǒng)，該產(chǎn)品迅速在市場上獲得了廣泛關(guān)注。通過不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能和用戶體驗，Anvo-Systems逐步擴(kuò)大了市場份額，并與多家知名家電品牌建立了合作關(guān)系。這一技術(shù)突破不僅提升了公司的知名度，也為公司的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
除了在制表業(yè)取得顯著成就外，ETERNA還在生物技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了積極探索。公司利用專有的非病毒、非DNA方法，使用mRNA進(jìn)行細(xì)胞重編程研究。這一技術(shù)旨在通過表達(dá)特定的蛋白質(zhì)來逆轉(zhuǎn)細(xì)胞的老化過程，實現(xiàn)“倒轉(zhuǎn)時鐘”的效果。雖然ETERNA在mRNA領(lǐng)域的具體成果尚未對外公布，但其在該領(lǐng)域的探索精神和技術(shù)實力已經(jīng)引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
隨著國內(nèi)市場的飽和，Bedford Opto公司開始尋求國際化擴(kuò)張的機(jī)會。通過與國外知名企業(yè)的合作，公司成功打入國際市場，并獲得了更多的業(yè)務(wù)機(jī)會。同時，公司還積極參與國際技術(shù)交流與合作，不斷提升自身的技術(shù)水平和創(chuàng)新能力。
冠西電子（COSMO）公司成立于1981年，起初便專注于光電元件產(chǎn)品的制造。公司創(chuàng)始人憑借對電子技術(shù)的深刻理解和市場需求的敏銳洞察，逐步將冠西電子打造成光電元件領(lǐng)域的專業(yè)制造商。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量提升，冠西電子逐漸在電子行業(yè)中嶄露頭角。
為了進(jìn)一步提升公司的國際影響力，CETC開始積極布局海外市場。公司先后在美國、歐洲等地設(shè)立了研發(fā)中心和分支機(jī)構(gòu)，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)開展深度合作，共同研發(fā)適應(yīng)市場需求的產(chǎn)品。同時，CETC還積極參加國際電子展會和論壇，展示公司的最新技術(shù)和產(chǎn)品，吸引了眾多國際客戶的關(guān)注。通過這些努力，CETC成功打開了海外市場的大門，為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展注入了新的動力。
|
記得以前有人曾把一個星期中的每天都用電影名命名了，記得星期一是《走向深淵》，足以說明大家對星期一的感受了。 我是覺得自己星期一早上起床很困難，而且還有些郁悶，下樓的腳步也不那么輕快?？墒且坏睫k公室，那么多事都包圍過來的時候，人一下 ...… 查看全部問答∨ |
|
|
本帖最后由 jameswangsynnex 于 2015-3-3 20:00 編輯 買手機(jī)送充電器，這早已成為通信行業(yè)約定俗成的規(guī)矩?？擅慨?dāng)換新手機(jī)時，舊的手機(jī)充電器也就隨之廢棄，不僅浪費資源而且處理不當(dāng)還會變成電子垃圾污染環(huán)境。今年初，工信部明確了手機(jī)充電器三 ...… 查看全部問答∨ |
arm9260平臺下一個奇怪的網(wǎng)絡(luò)問題 各位大俠： 我最近碰到了一個非常非常奇怪的問題，就是在arm9260的環(huán)境下，和域名解析相關(guān)的函數(shù)都會失敗。我試過gethostbyname，返回NO_RECOVERY,getaddrinfo返回EAI_NONAME,但是相同的代碼在fedora上都是可以成功執(zhí)行的。 機(jī)器的基本情況如下： ...… 查看全部問答∨ |
|
我想做一個頻閃燈控制器 用at89s52單片機(jī) 內(nèi)置閃爍方式 用4個輸出端控制4個led燈板閃爍 實現(xiàn)1拖4的功能 但是一個led燈板需要350ma的電流 所以需要用三極管先放大輸出端的電流 有人告訴我用uln2003 這個東西能夠?qū)纹瑱C(jī)輸出口的電流放大到350ma嗎？ ...… 查看全部問答∨ |
#include<REG52.H>#include <intrins.h>#define uint unsigned int#define uchar unsigned char#define Window_Horizon_Start 0x0050#define Window_Horizon_End 0x0051#define&nb ...… 查看全部問答∨ |
|
本帖最后由 lonerzf 于 2014-1-18 21:25 編輯 有了上次 BB Black 入門基礎(chǔ)之初識GPIO 的基礎(chǔ)，今天的內(nèi)容就輕松多了。咱們使用poll()來輪詢設(shè)備，配置GPIO中斷，接著控制LED燈。 參考資料是 derek molly 在YouTube上的視頻介紹（不方便發(fā)鏈接， ...… 查看全部問答∨ |
- 國產(chǎn)GPU，還有多少硬骨頭要啃？6月30日，北京GPU企業(yè)摩爾線程、上海GPU企業(yè)沐曦集成電路，科創(chuàng)板IPO申請雙雙獲上交所受理。隨著兩家公司叩響IPO大門，國產(chǎn)GPU賽道的“燒錢 ...
- 汽車智能座艙測試：如何筑牢安全與體驗的雙重防線？在智能汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的當(dāng)下，汽車智能座艙已從單純的駕乘空間，轉(zhuǎn)變?yōu)槿诤隙嗄B(tài)交互、智能感知與主動服務(wù)的移動智能終端。隨著中控大屏 ...
- FeRAM在汽車事件數(shù)據(jù)記錄器中的應(yīng)用在安全氣囊的電子控制單元（ECU）中的事件數(shù)據(jù)記錄器（EDR）中，F(xiàn)eRAM也得到了應(yīng)用。通過使用 FeRAM，可以滿足 EDR 的規(guī)定，確保在事故 ...
- 智駕仿真測試實戰(zhàn)之虛實融合、功能測試引言隨著L2及L2+級智能輔助駕駛技術(shù)的普及，車輛在復(fù)雜場景下的可靠性成為用戶最關(guān)心的問題。但傳統(tǒng)實車測試成本高、周期長、危險性大！那 ...
- 基于高效DC/DC電源模塊的電動車控制系統(tǒng)設(shè)計摘要以無刷直流電動機(jī)為基礎(chǔ)，介紹了一種基于高效DC D C電源模塊的電動車控制系統(tǒng)。討論了無刷直流電動機(jī)的組成和基本工作原理，設(shè)計了包 ...
- Cadence助力滿足未來汽車計算中的傳感器融合需求
- 自動駕駛中常提的HMI是個啥？
- 安森美電感式位置傳感器實現(xiàn)汽車線控系統(tǒng)功能創(chuàng)新
- 一種用于電動汽車電機(jī)冷卻的新型解決方案
MCP40D19-503E/LT- 免費申請 | DFRobot蓋革計數(shù)器模塊
- 泰克 MSO6B 探索營：技術(shù)指標(biāo)大挑戰(zhàn)，闖關(guān)贏好禮
- 免費送！Maxim 11塊熱門開發(fā)板只等你來！
- dsPIC33 “EV”系列搶鮮知,讀專題，贏豪禮
- 追趕 WiFi 浪潮，看泰克技術(shù)講座，答題好贏禮！
- 新欄目器件口碑專輯上線~快來點評吧！
- Follow me第二季第4期來啦！與得捷一起解鎖藍(lán)牙/Wi-Fi板【Arduino Nano RP2040 Connect】超能力！
- 免費下載｜TE 白皮書《暖通空調(diào)制冷系統(tǒng)中壓力傳感器的重要性》
- 悅讀 TI 工業(yè)應(yīng)用精選方案，闖關(guān)贏好禮嘍！
- Vishay發(fā)布通過AEC-Q101認(rèn)證的新款高壓晶閘管和二極管
- 人工智能：讓藍(lán)領(lǐng)工人變?yōu)椤鞍最I(lǐng)工人”？
- 大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出聯(lián)芯科技的LC6X00寬頻無線資料傳輸模組
- 威盛攜無人駕駛輔助系統(tǒng)精彩亮相北京科博會
- 彭博社：美國無人駕駛測試遇瓶頸 亞歐政策友好
- 智能手機(jī)飽和了 MEMS還能尋找哪些新出路？
- 美國電信運營商Verizon：今年秋季開始部署5G
- 進(jìn)擊的三星，正與中興等企業(yè)談芯片合作
- 從中興看中國企業(yè)的國際化突圍之路
- 5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大 未來總體市場規(guī)模將超萬億元
- MSP430F5xxx __MSP430_BASEADDRESS_PMM__在哪里定義？
- 關(guān)于驅(qū)動安裝成功后出現(xiàn)的未知設(shè)備問題
- 單片機(jī)最小系統(tǒng)
- NFC參考設(shè)計電路圖 ---使用MSP430
- 尋求能監(jiān)控土中物體的傳感器
- 關(guān)于串口驅(qū)動
- LPC9221 io口設(shè)置與使用
- 關(guān)于ADC 采樣的時鐘問題？
- 求好心人幫忙，51單片機(jī)實現(xiàn)4位共陰數(shù)碼管數(shù)字溫度上下限報警功能的c程序和仿真圖謝謝
- 請問NK調(diào)入內(nèi)存并開始執(zhí)行后，為何還要讀FLASH?
京公網(wǎng)安備 11010802033920號