中控屏幕，無(wú)疑是如今汽車(chē)智能座艙的“主角”。

和顯示器以及電視機(jī)類(lèi)似，大家對(duì)于大尺寸屏幕的追求是無(wú)止境的。

畢竟，大屏幕所帶來(lái)的視覺(jué)震撼，很容易就讓人越看越上頭。

那么目前市面上在售的車(chē)型中，中控屏幕最大的15臺(tái)車(chē)型，究竟都是誰(shuí)？

《搞機(jī)試驗(yàn)室》給大家做了個(gè)排行！

在收集了近千款車(chē)型的中控屏幕尺寸之后，我們發(fā)現(xiàn)，想要成為汽車(chē)圈的“屏霸”，必須先把格局打開(kāi)。

以排名第1的吉利銀河E8為例，它的這塊45英寸“帶魚(yú)屏”，其實(shí)不僅僅是一塊中控屏，而是儀表屏、中控屏和副駕屏的三合一新產(chǎn)物。

不僅屏幕尺寸巨大，吉利銀河E8還針對(duì)這塊屏幕準(zhǔn)備了不少專(zhuān)屬應(yīng)用，比如可以全屏游玩的《狂野飆車(chē)9》、《吉利錦鯉》等。

接下來(lái)，排名第2到第5的車(chē)型，無(wú)一例外都是采用了“儀表屏+中控屏”或“中控屏+副駕屏”的二合一大屏。

不過(guò)除了開(kāi)機(jī)動(dòng)畫(huà)之外，大部分采用這類(lèi)大屏的合資品牌車(chē)型，目前并沒(méi)有多少能與之適配的軟件生態(tài)。

在這其中，凱迪拉克和別克不僅屏幕尺寸大，而且還在屏幕的形狀上做起了文章。

造型別致的異形曲面屏，確實(shí)讓屏幕與內(nèi)飾的結(jié)合更為自然，但對(duì)第三方軟件的適配也提出了更高的要求。

至于傳統(tǒng)意義上的中控屏，目前尺寸最大的車(chē)型同樣是來(lái)自通用集團(tuán)的雪佛蘭太浩。

有意思的是，這塊屏幕不僅形狀特殊，而且在屏幕內(nèi)部還嵌有一顆音量調(diào)節(jié)旋鈕。

再往下，中控屏幕尺寸正式進(jìn)入了“分寸必爭(zhēng)”的白熱化階段。

首先是17.3英寸，這里聚集了小鵬X9、方程豹豹8以及騰勢(shì)品牌的多款熱門(mén)新車(chē)。

緊接著，樂(lè)道L60憑借17.2英寸的中控屏，暫居排行榜第10名的位置。

排名第11位的，是特斯拉的Model S和X兩兄弟，兩臺(tái)車(chē)均配備了17英寸的中控屏幕。

值得一提的是，早在2012年第一代Model S上市時(shí)，其中控屏幕尺寸就已經(jīng)達(dá)到了17英寸，在當(dāng)時(shí)可謂是遙遙領(lǐng)先。

看到這里，我猜有不少同學(xué)會(huì)好奇，被譽(yù)為“彩電冰箱大沙發(fā)”開(kāi)創(chuàng)者的理想，到底能排到第幾名呢？

事實(shí)上，無(wú)論是誕生于2022年的理想L9還是2024年初上市的理想MEGA，它們的中控屏都只有15.7英寸。

所以在中控屏幕尺寸TOP 15的排行榜中，理想只能遺憾“出局”了。

不過(guò)，理想的彩電之所以讓大家印象深刻，除了較大的屏幕尺寸外，超高的3K分辨率、雙層OLED串聯(lián)等新技術(shù)的運(yùn)用同樣功不可沒(méi)。

寫(xiě)在最后

能在車(chē)?yán)锵硎艽蟛孰姽倘缓茫覀兺瑯右蚕Ｍ鞔笃?chē)品牌可以在“卷”屏幕尺寸的同時(shí)，可以多關(guān)注一下屏幕的顯示效果，以及配套的智能車(chē)機(jī)和軟件生態(tài)。

最后，也想問(wèn)問(wèn)屏幕前的各位，你們對(duì)于汽車(chē)中控屏還有哪些期待？歡迎評(píng)論區(qū)交流討論！