——— 中電科技集團保障“神舟七號”側記之一

     “神舟之父”戚發(fā)軔說：“盡管神七飛船水平在世界上來說不是最好的，但很中國，也就是說完全是我們自主研發(fā)的?！焙教炫c電子密不可分，“神舟七號”也同樣凝聚了無數(shù)“電子人”的智慧與心血。9月28日，“神舟七號”載人航天飛行任務圓滿完成?！吧裰燮咛枴痹俅螌崿F(xiàn)我國載人航天工程的新飛躍，“神舟七號”采用的電子技術和電子信息系統(tǒng)、裝備及產品，再次經(jīng)受新的考驗，中國電子科技集團公司作為載人飛行任務的副總指揮長單位，作為主要承擔“神舟七號”電子任務的“國家隊”，發(fā)揚“自力更生、創(chuàng)新圖強、協(xié)同作戰(zhàn)、頑強拼搏”的軍工電子新精神，再次出色地完成使命，再次創(chuàng)造出新的奇跡。

    精心組織周密部署務求萬無一失

    艱巨的任務，崇高的使命。從“神舟一號”到“神舟七號”，載人航天工程不但是對我國航天技術的挑戰(zhàn)，更是對我國電子技術的檢閱。9月10日，中國電子科技集團公司在北京召開“神舟七號”載人航天飛行任務工作會議，進行臨戰(zhàn)總動員。會上，集團公司領導傳達了胡錦濤總書記、溫家寶總理指示精神和中央軍委委員、總裝備部部長常萬全的重要講話精神。集團公司各“神舟七號”任務承擔單位匯報了任務完成情況、設備目前狀況和保障服務工作情況。集團公司“神舟七號”任務均按時間節(jié)點，保質保量完成，設備運行狀況良好。

    自載人航天工程實施以來，集團公司有25個研究所在載人航天工程七大系統(tǒng)中承擔了重要任務，負責測控通信系統(tǒng)設備、雷達探測設備、太陽能電池和大量關鍵元器件的研制任務，設備分布于各基地、指控中心及船、箭、航天服等，參加工程研制的科技人員數(shù)量為7700多人，共為工程提供了35套系統(tǒng)、1871臺(套)設備、15397只(套)配套元器件、大量應用軟件和309公里長的線纜，集團公司利用在航天測控系統(tǒng)和元器件研制生產方面數(shù)十年積累的人才和技術優(yōu)勢，為載人航天工程順利實施作出了重要貢獻?！吧裰燮咛枴比蝿帐菍崿F(xiàn)我國載人航天第二步戰(zhàn)略目標的首次之戰(zhàn)和關鍵之戰(zhàn)，標志著我國航天事業(yè)進入到一個新的重要發(fā)展時期。與前兩次載人航天飛行相比，無論是任務的性質還是技術狀態(tài)，都發(fā)生了重大變化，涉及面廣、種類繁多，特別是配合工程各大系統(tǒng)的內部聯(lián)試和綜合試驗任務非常艱巨，責任十分重大，難度和風險前所未有。

    在執(zhí)行任務過程中，中國電子科技集團公司黨組書記、總經(jīng)理王志剛多次要求和動員承擔“神舟七號”任務各研究所，堅決貫徹執(zhí)行胡錦濤總書記提出的指示精神，克服一切困難，想盡一切辦法，創(chuàng)造一切條件，調動一切可以調動的力量，確保任務的圓滿完成。

    圖為十四所154雷達

    特事特辦，急事急辦，集團公司各任務單位均成立了由一把手負責的任務領導小組，抱著“只能成功，不能失敗”的信念，以主人翁的姿態(tài)干好工作，精心組織、精心安排、有條不紊、扎實有效地開展“神舟七號”的各項科研生產任務。

    載人航天工程是一個非常復雜的大型系統(tǒng)工程。任何一個分系統(tǒng)、設備、軟件，甚至一個元器件出現(xiàn)故障，都有可能導致整個任務的失敗。集團公司承擔的任務覆蓋整個載人航天工程各系統(tǒng)，為保證“神舟七號”任務順利完成，集團公司始終加強統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一領導、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一行動，從集團公司總部到各參研單位，均實行一把手負責制，統(tǒng)一指揮研制試驗工作，責任一級一級落實，指令一級一級傳遞，工作一級一級細化，從而形成上下一條心、一切行動聽指揮，大力協(xié)同、相互支持的工作局面，使工程各項工作在組織體系上得到了有效保證。集團公司黨組明確把神七任務作為一項政治任務，作為集團公司頭等重中之重的任務，為此集團公司進行了多次動員部署，集團公司領導親自帶隊，赴各基地調研，檢查設備運行情況，還到研制單位檢查了解了關鍵產品技術狀態(tài)。

    中電科技集團按照上級領導機關的要求，成立了任務領導小組及辦公室，組長由各單位主要領導親自掛帥，同時成立技術保障小組和質量保障小組，明確責任人，牢固樹立“質量就是生命”的思想。在確保研發(fā)進度時，嚴謹求實，精益求精，保證技術和產品的先進性、適用性、可靠性和質量。特別是在決戰(zhàn)決勝階段，要求參戰(zhàn)各單位做到“五個到位”，即系統(tǒng)設備到位、質量要求到位、保障人員到位、備品備件到位、應急保障方案及人員到位，確保成功。集團公司研制的系統(tǒng)、設備和元器件在測試和聯(lián)試以及實際運行中均穩(wěn)定可靠，表現(xiàn)出色。

    中電科技集團五十四所研制的通信測控設備達300多臺套，分布于國內外的所有陸上和船上站點。先后組織50多名技術人員，歷時兩個多月，分赴全國所有站點，對設備進行重點檢查維護。四十四所調集精兵強將，成立重點型號攻關小組，在科研攻關過程中實施全過程控制和零缺陷管理，并為重點型號產品鋪設綠色通道。十八所不斷強化講質量就是講政治，保質量就是保成功的觀念，努力做到組織指揮零失誤，技術操作零差錯，產品質量零隱患，設施設備零故障。二十四所為“神舟七號”配套元器件11個品種、298只電路，他們從思想上重視，組織上保障，管理上落實，技術上挖掘，質量上保障。二十六所為“神舟七號”研制生產陶瓷濾波器等元器件近百只，他們實施有效的質量體系，按照新形勢下產品質量新需求，將全所的資源和能力集中到提高產品質量的目標上去。十三所在接受“神舟七號”配套產品任務后，立即成立了指揮系統(tǒng)、設計師系統(tǒng)、質量師系統(tǒng)和專項協(xié)調管理辦公室，把“嚴、慎、細、實”落到產品生產的每個細節(jié)中。在“神舟七號”決戰(zhàn)決勝的關鍵時期，四十一所成立了“神舟七號”領導小組和技術保障小組，根據(jù)“神舟七號”動員會議精神和集團公司的要求，對“神舟七號”保障工作做出詳細的計劃和安排，對內積極開展質量自查工作，切實消除測試儀器在穩(wěn)定性、可靠性和安全性方面存在的隱患；對外積極開展現(xiàn)場服務保障工作。接到“神舟七號”研制生產任務后，十一所周密部署生產計劃，提出“確保成功、打造精品”的目標，科研生產人員按照任務書要求，嚴格控制產品生產的各個環(huán)節(jié)，保質保量按時完成了激光合作目標產品的研制生產任務。

    在“神舟七號”任務中，中國電子科技集團公司的主要工作是，負責測控通信系統(tǒng)大多數(shù)地面設備的研制；實現(xiàn)從飛船發(fā)射、空間運行、飛船回收和航天員出艙行走全時段的測量、跟蹤、遙控和全過程不間斷圖像、話音、數(shù)據(jù)的傳輸；負責飛船主副著陸場的搜救信息傳輸?shù)仍O備的研制；負責載人航天工程各大系統(tǒng)關鍵元器件的研制和航天員宇航服所用傳感器等關鍵部件的研制；負責新型中繼衛(wèi)星地面接收系統(tǒng)設備的研制；負責飛船、衛(wèi)星上電源系統(tǒng)的研制。其中有許多是為“神舟七號”研制的新裝備。比如，新研制了中繼衛(wèi)星地面終端站、測距轉發(fā)站及兩艘測量船上的測控通信裝備，使得測控覆蓋率大大提高。作為“神舟七號”飛船各種信號的傳輸通道，中國電子科技集團公司為“神舟七號”飛船專門研制了“心電電極帽及引線”、“通信頭戴電纜”，以便航天員在太空漫步時，能將航天員的生理信號和語音信號傳輸?shù)降孛?。“航天服生理信號電纜”以及大量專為航天工程配套的專用線纜，如同綿延在整個飛船空間的神經(jīng)與血管，在宇航員與飛船及地面之間連起了一條生命線。再比如，為了縮短搜救時間，最大限度保證航天員生命安全，“神舟七號”著陸場系統(tǒng)把搜救的重點從地面轉向了空中。中國電子科技集團公司專門為此研制了機載定向儀，并為應急搜救部隊配備了便攜式超短波定向儀，以保障返回艙在任意狀態(tài)下著陸都能夠迅速、準確定位。

    為確保參戰(zhàn)系統(tǒng)、設備和元器件有效運行，中電科技集團要求各單位加強交付設備的巡檢工作，以保證設備工作正常、狀態(tài)穩(wěn)定、沒有遺留問題；建立周報制度，在決戰(zhàn)決勝階段，改為日報制度，實行零報告制度，并要求各單位制定應急保障預案，將技術保障隊伍全部落實到人，隨時待命。同時，總經(jīng)理、主管副總經(jīng)理帶隊，組織開展走訪用戶活動，檢查集團公司承擔的主要設備工作情況，了解和解決用戶新的需求。這些措施，有力地保障了“神舟七號”任務的順利實施。 [page]

    七大系統(tǒng)配套研制任務圓滿完成

    在執(zhí)行“神舟七號”任務中，電子信息技術發(fā)揮著至關重要的作用,可謂“無時不在，無處不在”。隨著航天事業(yè)的快速發(fā)展，電子信息技術在航天工程中所占的比重越來越大，地位越來越重要。航天電子不僅僅是航天工程的重要組成部分，也是航天領域競爭的關鍵因素。

    在載人航天工程的測控通信系統(tǒng)、著陸場系統(tǒng)、發(fā)射場系統(tǒng)指揮控制中心計算機系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、飛船系統(tǒng)、火箭系統(tǒng)、空間應用系統(tǒng)7大系統(tǒng)中，中國電子科技集團公司所屬26個單位都承擔了重要任務，參加工作的人員數(shù)量近8000。

    太空出艙活動是這次“神舟七號”任務的最大亮點，我國自主研制的艙外航天服，經(jīng)過專家嚴格評審，各項技術指標完全滿足“神舟七號”飛行任務需要。艙外航天服每套重量約120公斤，造價3000萬元左右。艙外航天服可為航天員出艙活動提供適當?shù)拇髿鈮毫?、足夠的氧氣、適宜的溫濕度，以保障航天員的生命活動需要；航天服具有足夠的強度，能夠防止輻射、微流星和空間碎片對航天員的傷害，保證航天員的工作能力；航天服還能提供可靠的工效保障及遙測通信保障等。而艙外航天服這些功能的實現(xiàn)是離不開電子產品和技術的。

    四十四所生產的某型號光電耦合器應用于出艙宇航服內部的電源系統(tǒng)，具有能量供應的功能。四十八所研制的氣瓶壓力傳感器安裝在艙外航天服的背包內和掛包內，用于測量服裝背包和掛包中高壓氧氣瓶內的壓力變化，為供氣子系統(tǒng)及氧氣瓶的使用提供依據(jù)，確保有足夠的高壓氧氣讓航天員遨游太空；服裝壓力傳感器，安裝在艙外航天服的背包內，用于測量服裝內宇航員的呼吸壓力，以保障服裝內環(huán)境壓力滿足航天員工作需要和生命安全。四十九所生產的FTH系列產品安裝在艙外航天服的背包內，包括液冷服水溫傳感器、通風溫度傳感器和水升華器出口水溫傳感器，用于監(jiān)測艙外服內相關設備的工作情況。這些器件在系統(tǒng)中運行良好，工作穩(wěn)定，為航天員實現(xiàn)艙外活動提供了保證。

    中國電子科技集團公司利用在航天測控系統(tǒng)方面50年來積累的人才和技術優(yōu)勢，承擔了“神舟七號”的測控通信和運載火箭兩大系統(tǒng)的重大電子信息系統(tǒng)任務。許多新設備是根據(jù)需求新研制的，涉及海、陸、空，既要確保宇航員出艙執(zhí)行任務，又要安全返回，是系統(tǒng)規(guī)模最大、技術最難、設備最復雜、工作最艱難的一次航天工程任務。

    集團公司對測控通信系統(tǒng)進行了比較大的改造，增加了中繼星設備，這是此次“神舟七號”任務的新難點和新考驗。中電科技集團公司的九所、十所、十四所、五十四所等8個研究所承擔了這次通信測控系統(tǒng)的任務。十所承擔了5套船載?；竞?套陸基站的抓總工作及主要設備的研制工作，他們承研的測控通信系統(tǒng)全部設備，目前運行正常，技術狀態(tài)穩(wěn)定。五十四所承擔載人航天工程4套地面測控站、全部通信系統(tǒng)、1套安全遙控系統(tǒng)、中繼星地面接收系統(tǒng)的測控通信系統(tǒng)工作。為保障“神舟七號”任務，系統(tǒng)增加了遠望5號和遠望6號測量船，并對遠望3號船進行了改造，先后完成了設備安裝、調試、系統(tǒng)聯(lián)試、試航、校飛等工作，在“神舟七號”飛船執(zhí)行任務期間，設備運行穩(wěn)定可靠，在飛船測控以及伴飛衛(wèi)星測控過程中發(fā)揮了重要作用。由五十五所承擔的為“神舟七號”配套的S波段低噪聲組件，用于測控通信系統(tǒng)作為接收前端，技術指標和可靠性要求高。三十四所從1994年開始承擔神舟載人航天工程地面光通信系統(tǒng)建設，其參與“神舟七號”任務的設備全部處于正常工作狀態(tài)?！吧裰燮咛枴惫虘B(tài)高功放改造項目是由二十七所承擔的，他們在不到11個月的時間里，提前順利完成任務，并成功應用于S頻段統(tǒng)一測控系統(tǒng)3套機動站和3套固定站。三十九所參加“神舟七號”載人航天飛行的設備共34項，54臺（套），并順利完成各項任務。雷達跟蹤測量系統(tǒng)是測控通信系統(tǒng)的重要組成部分，雷達對航天來說，就像眼睛對人一樣重要。由十四所研制和改選的多臺雷達組成的載人航天工程雷達探測系統(tǒng)，分布在國內及太平洋海域等多個地區(qū)，在各個關鍵位置都發(fā)揮了重要作用。

    在“神舟七號”任務中，二十二所主要承擔了著陸場系統(tǒng)搜救設備的研制、生產和飛船發(fā)射期間的技術保障。他們新研制了機載超短波定向儀、便攜式超短波定向儀和主著陸場搜救指揮平臺總成等設備，該所所有參試設備分布在主著陸場、副著陸場、海上濺落區(qū)和應急著陸區(qū)等廣大區(qū)域?！爸髦憟鏊丫戎笓]平臺”裝備在主著陸場的指揮直升機上，集成了超短波通信、衛(wèi)星通信、導航系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)等，擔當起了直接與北京飛行控制中心聯(lián)系的重任。

    載人飛船從發(fā)射升空、到太空遨游直至安全返回地面，都是由地面測控中心計算機系統(tǒng)控制和管理的。十五所主要承擔載人航天工程地面支持計算機系統(tǒng)，包括發(fā)射場系統(tǒng)中的測發(fā)指揮監(jiān)控系統(tǒng)和測控通信系統(tǒng)中的計算機系統(tǒng)，產品交付使用后，成功執(zhí)行了“神舟一號”至“神舟七號”飛船試驗任務。

    動力保障是飛船系統(tǒng)穩(wěn)定可靠工作的基礎，十八所承擔了為“神舟七號”飛船提供源源不斷的動力的艱巨任務。從“神舟一號”到“神舟七號”，十八所共為“神舟”飛船生產和提供了7個太陽能電池陣，總共80塊太陽能電池板，配套研制了SZ-7飛船電源系統(tǒng)太陽能電池陣、SZ-7飛船微小伴隨衛(wèi)星太陽能電池陣、SZ-7飛船電源分系統(tǒng)母線調理器、地面模擬供電設備、載人飛船姿態(tài)控制用太陽角計光電敏感器，各項技術指標均達到了任務書的要求，并做到了一次交驗合格率百分之百。二十一所為“神舟七號”飛船配套的兩種步進電機用于太陽帆板、定位和飛行艙的環(huán)境控制，為保障能源供給、給宇航員提供安全舒適的環(huán)境，為完成飛行任務起了重要作用，高精度旋轉變壓器用于通信天線位置檢測，為保證數(shù)據(jù)準確采集和傳輸起到關鍵作用。十三所為“神舟七號”配套產品包括微波集成功能組件、微波混合集成電路、微波單片電路等系列產品共計16種。這些產品被運用到“神舟七號”飛船的返回艙、通信艙、測控系統(tǒng)等關鍵系統(tǒng)中，保證宇航員與地面的語音聯(lián)系和其他數(shù)據(jù)傳輸，以及一旦飛船沒有準確返回指定地點時，提供準確的搜索定位信息，幫助地面人員快速找到飛船。

    在火箭系統(tǒng)中，十所負責外測安全、逃逸指令接收設備及其配套地面模擬、發(fā)射場監(jiān)控設備的研制工作，這是十所從20世紀60年代初承擔航天系統(tǒng)任務以來，承擔的系統(tǒng)規(guī)模最大、技術最難、設備最復雜、任務最重以及工作最艱巨的一項航天系統(tǒng)工程任務，目前該所全部設備運行正常，技術狀態(tài)穩(wěn)定。四十四所生產的兩種型號光電耦合器，分別在火箭地面測試系統(tǒng)中起多路信號隔離檢測作用和信號隔離檢測作用。在“神舟七號”任務中，十一所承擔的外安系統(tǒng)配套激光合作目標產品，安裝在“神舟七號”二號火箭的鑲間段上，為指揮中心分析火箭實際運行軌跡與理論設計軌跡之間的差距并進行相應調整提供了精確的數(shù)據(jù)。 [page]

    創(chuàng)新技術攻克難關確?！吧衿摺背晒?/STRONG>

    “神舟七號”任務對集團公司來說，不但是在時間、質量、服務、意志方面的較量，更是對技術水平和自主創(chuàng)新能力的考驗。在載人航天工程中，中國電子科技集團公司培養(yǎng)造就了一支具有高度政治責任感和使命感的科技人才隊伍，一支朝氣蓬勃、創(chuàng)新圖強的科技人才隊伍，一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關、特別能奉獻的科技人才隊伍。正是這樣一支高素質的表現(xiàn)出色的隊伍，攻克了一個又一個技術難關，創(chuàng)造了一個又一個科技奇跡。他們研制的產品有的填補了國內航天電子領域同類設備的空白，有的實現(xiàn)了自主創(chuàng)新能力的躍升。

    對集團公司來說，這次“神舟七號”任務和歷次載人航天飛行任務相比，最大的特點就是改造和新研制的設備多。針對航天員出活動行走實況圖像傳輸?shù)奶厥庑枰?，集團公司對測探通信系統(tǒng)進行了較大改造，增加了中繼衛(wèi)星地面設備；針對航天員出艙所穿宇航服的需要，研制了新的傳感器、光電耦合器；針對新的飛船對電源的需要，改進了太陽能電池；針對信息傳輸容量增大的需要，對地面指控中心計算機系統(tǒng)和地面光纜傳輸系統(tǒng)進行了改造。在這些研制工作中，集團公司堅持自主創(chuàng)新，掌握了一大批關鍵技術，把最新的、水平最高的、成熟可靠的技術用于工程之中，研制出了一批達到國際先進水平、擁有自主知識產權的電子新產品，在“神舟七號”任務中發(fā)揮了重要的作用。

    我國新近發(fā)射的“天鏈一號”中繼衛(wèi)星是第一次用于執(zhí)行“神舟七號”試驗任務，被安放在高空監(jiān)視“神舟七號”飛船。它居高臨下，把“神舟七號”接收到的信息轉發(fā)到地面，大大增加了對飛船管控的覆蓋面。衛(wèi)星場面接收系統(tǒng)由五十四所抓總。在工程研制中，五十四所解決了大量的技術難題，保質保量地完成了研制任務，首次執(zhí)行任務就一舉成功。

    對載人航天工程來說，相控陣多目標測量雷達的作用非常關鍵。要研制這樣的雷達，需要有先進的技術和豐富的經(jīng)驗，我國的載人航天工程專門研制了這種雷達，在測量雷達中應用相控陣技術，這在我國是第一次，不但對十四所，甚至對中國雷達工業(yè)和載人航天工程都是一個考驗。十四所接到研制任務后，立即組織人力、物力，在研發(fā)攻關、設計出圖、生產加工、調試聯(lián)試等各個環(huán)節(jié)，嚴格把關、保證質量，同時不斷加強、完善各個研制環(huán)節(jié)的質量控制，最后成功實現(xiàn)雷達技術的新突破。

    在距離“神舟七號”載人航天飛行任務實施不足15個月的時間里，一項旨在有效提高我國航天測控網(wǎng)可靠度的技術攻關項目，研制具有完全自主知識產權的固態(tài)高功放設備的艱巨任務光榮地落在二十七所科技人員的肩上。在極為有限的時間內，他們不懈努力、刻苦攻關，依靠自主創(chuàng)新，用更加先進的固態(tài)高功放技術模式替換原有的依靠進口且存在著諸多缺點的速調管高功放模式，非常出色地提前完成任務。

    載人航天工程需要配套的元器件品種多、數(shù)量少、指標高、難度大，而且每一個元器件都要確保穩(wěn)定可靠。作為集結了我國電子元器件主要研究力量的中電科技集團，有15個元器件單位為“神舟七號”配套元器件共計172個品種、2972只(套)、線纜59028米。其中，有135個品種已經(jīng)成功應用于載人航天任務，37個品種為新研制和改進產品。十八所提供的太陽能電池陣，確保飛船在太空中正常工作，其光電轉換率和布片系數(shù)已達到國際同類產品的先進水平，此次還開發(fā)出一種全新的太陽能電池并首次應用于航天領域。在配套產品中，集團公司有15個品種的1151只(套)是為出艙服配套的關鍵元器件，集團公司提供的傳感器、光電耦合器等關鍵元器件，為此次宇航員的安全，飛行任務的成功，發(fā)揮了極其重要的作用。

    四十八所承擔了“神舟七號”艙外航天服系統(tǒng)中的兩種壓力傳感器的研制任務，這兩項產品的芯片都采用了該所擁有完全自主知識產權的離子束測射鍍膜工藝，第三芯片與壓力接口采用了全焊接方式，滿足了“神舟七號”飛船艙外航天服壓力傳感器耐高壓、耐氧化、不泄露、小體積、高可靠性的要求。 [page]

    銳意進取頑強拼搏譜寫動人篇章

    載人航天是一項系統(tǒng)工程，從接受任務那天起，“一切為了祖國”的強烈使命感和責任感，激勵著集團公司每一位參與“神舟七號”任務的科研人員，他們書寫了一個又一個可歌可泣的感人故事。

    吳亞林，四十九所副總工程師。他承擔了艙外航天服、飛船、航天員系統(tǒng)傳感器和探測器等24項產品的研制任務。在研制過程中，他求真務實、甘于奉獻，注重技術體系建設和年輕隊伍培養(yǎng)，經(jīng)過自主創(chuàng)新，解決了7種產品的安全性和電磁兼容性，以及3種產品的真空環(huán)境適應性難題。

    李旭，二十二所第二研究部202室主任，“神舟七號”任務超短波機載定向儀總設計師。為了突破記載定向儀的關鍵技術，他身先士卒，率領參研技術人員長期奮戰(zhàn)在艱苦的野外試驗場。憑借著不畏艱難的精神和全體人員的艱苦努力，他和團隊終于解決了機載定向儀的水平極化測向難題，掌握了“雙向接收”等關鍵技術，滿足了“神舟七號”任務的要求。隨后，他帶領項目組用不到一個月的時間完成了5套機載定向儀的裝備研制任務，并安裝在搜救直升機上。為使技術保障工作萬無一失，為了保障飛船順利返回地面，他對人員進行合理的動態(tài)管理和調度指揮，交叉開展工作，確保了主、副著陸場、海上濺落區(qū)、應急著陸場4個外場同時進行聯(lián)試的能力。

    魏義學，十二所研究員。為順利實現(xiàn)“神舟七號”飛船與地面的實時通信，科研人員需要建立中繼衛(wèi)星、地面站組成的完整的鏈路。其中，Ka波段空間行管是飛船與地面通信鏈路重要的功能性器件。為打破國外壟斷，十二所承擔了該項目的研制任務。魏義學找到所領導主動請戰(zhàn)，他以爭創(chuàng)一流、不畏艱難的拼搏精神，以共產黨員的責任感、使命感為動力，憑著一股韌勁、鉆勁、拼勁，按科學規(guī)律辦事，用科學的方法思考和處理問題，忘我工作、無私奉獻，認真對待每一個細節(jié)，力求軍工產品的高品質，在為“神舟七號”工程重要項目的配套中，作出了突出貢獻。

    高燕宇，十三所八專業(yè)部工程師。他是主要負責JGF004變頻功放項目研制的工作人員之一。該項目產品應用于載人飛船返回艙，這個項目一直是國內技術發(fā)展的瓶頸。為了解決難題，高燕宇同志頻繁出差與有關單位的設計師進行溝通，反復做摸底試驗，對問題進行分析，最終完成了任務。而許多人并不知道，他外出工作期間，孩子出生不滿10天，他是暫時放下做父親的責任，去完成“神舟七號”任務的。

    蔣城，四十四所第七研究室副主任。2006年，四十四所成立了某重點工程專項攻關小組，蔣城受命擔任了此項目攻關組長。他完成了產品研制方案設計，并在研制過程中，掌握了理論計算、結構設計和原材料等關鍵技術，還會同有關人員解決了綜合精度、耦合工藝等一系列技術難題。樣品經(jīng)用戶試用后，用戶明確提出一定要滿足工程用產品抗電離輻射加固的要求。為了積累第一手資料，蔣城同志親自帶技術人員到某基地進行γ射線的電離輻射試驗，由于試驗時間長，并且需要在各個劑量點進行在線檢測，經(jīng)常是連續(xù)30多個小時不能合眼。在輻射后器件的測試中，為了最大限度地減少輻照器件對其他同事帶來的危害，蔣城經(jīng)常在下班后單獨加班進行測試實驗。經(jīng)過不到一年的努力，產品在抗輻射加固方面取得了較大進步，滿足了用戶實際工作需要。

    在執(zhí)行“神舟七號”任務中，中國電子科技集團公司的科研人員，不但要面對和解決意想不到的各種技術難題，還要經(jīng)受惡劣自然環(huán)境的考驗。面對一道道難關，他們無所畏懼。王志剛說：“少講名利比成績，少談榮譽比貢獻，是中國電子科技集團科研人員的真實寫照。他們做出了常人難以想象的犧牲，貢獻了自己的智慧和才華，在我國航天事業(yè)歷史上寫下了光輝的一筆。他們創(chuàng)造了無愧于歷史，無愧于時代，無愧于人民的輝煌業(yè)績，是我們隊伍中的杰出代表，是我們航天電子事業(yè)的寶貴財富，更是我們偉大祖國的寶貴財富?！?

    今天，中國電子科技集團公司的科研人員，用奉獻拼搏精神為“神舟七號”創(chuàng)造了奇跡，提供了保障，明天，他們還會用心血和智慧續(xù)寫“神舟八號”的傳奇。