中國目前的汽車產(chǎn)銷量，已躍居世界第一，汽車電子也自然而然成為了熱點(diǎn)話題之一，如果說在結(jié)束沒多久的北京車展上，我們看到的是豪車與美女，那么這里也請您留意下，近期汽車電子技術(shù)的相關(guān)話題。
QNX中國區(qū)銷售經(jīng)理首次解讀RIM收購事件
RIM收購QNX，從手機(jī)到車載的延伸
ADI李防震：半導(dǎo)體技術(shù)積極推進(jìn)混合動力發(fā)展
重要的供應(yīng)商和綠色低碳技術(shù)的幕后推動者
Ramtron:存儲器如何在混合動力/電動汽車上發(fā)揮作用
鐵電存儲器在新能源應(yīng)用上更能體現(xiàn)出優(yōu)勢
“2009年汽車芯片市場份額：英飛凌取代飛思卡爾，成為全球第一”。分析顯示，長期雄踞全球汽車芯片市場第一的飛思卡爾，其領(lǐng)先位置在2009年被對手英飛凌取代。 [詳細(xì)]
奇瑞汽車工程研究院總工程師廖越峰表示：“在新能源汽車中，由于技術(shù)等原因，混合動力汽車將在短期內(nèi)呈現(xiàn)量大的發(fā)展態(tài)勢，風(fēng)頭會蓋過電動汽車，但從長期來看，電動汽車將是主流?；旌蟿恿嚺c純電動車市場將并存20～30年。”[詳細(xì)]
縱觀中國的汽車電子技術(shù)以及市場現(xiàn)狀、困難以及發(fā)展趨勢、汽車電源管理設(shè)備和技術(shù)的發(fā)展，這許多的因素使得汽車電子設(shè)計工程、技術(shù)、市場和銷售管理人員得以產(chǎn)生，而同時汽車半導(dǎo)體及中國的汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)商也得以抓住機(jī)會實(shí)現(xiàn)發(fā)展。 [詳細(xì)]
英特爾架構(gòu)總監(jiān)兼首席高級工程師普拉納.梅塔曾是386ex架構(gòu)首席工程師，如果算上8051系列MCU，Intel在嵌入式市場中的歷史遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于PC中，因此梅塔表示，凌動平臺在嵌入式領(lǐng)域一定成功。而談及IA架構(gòu)最具優(yōu)勢的地方之時，梅塔認(rèn)為軟件的可擴(kuò)展性是Intel最具競爭力的，可以解決細(xì)分市場的關(guān)鍵問題，這與大多數(shù)嵌入式廠商所做的一樣。因?yàn)槿绻屑?xì)觀察嵌入式行業(yè)，軟件人才的需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于硬件。 [詳細(xì)]
