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羅姆半導(dǎo)體(ROHM)針對EV/HEV引擎等核心系統(tǒng)和采用車用傳感器的汽車電子系統(tǒng)，開發(fā)出在電磁干擾(EMI)耐受力(以下簡稱抗噪聲性能)上，具有絕對優(yōu)勢的車用感地運(yùn)算放大器--A8290xYxx-C系列( BA82904YF-C/BA82904YFVM-C/BA82902YF-C/BA82902YFV-C)。

BA8290xYxx-C列是匯集了ROHM的電路設(shè)計(jì)布局制程等三大模擬技術(shù)優(yōu)勢所開發(fā)而成，在所有頻段的輸出電壓變動上，與一般產(chǎn)品的±3.5%～±10%相較之下，僅在±1%以內(nèi)、可說是在抗噪聲性能上具有絕對優(yōu)勢的運(yùn)算放大器。配置于輸出傳感器等微小訊號的組件后段，可不受噪聲影響而放大訊號，因此不再需要濾波器作為噪聲設(shè)計(jì)對策，非常有助于減少系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工時(shí)并提高可靠性。

近年來的汽車電子系統(tǒng)中，使用ECU(Electric Control Unit)和傳感器來管理并優(yōu)化溫度、加速度和電流等內(nèi)部狀態(tài)，從而改善油耗效率并增加安全性。而另一方面，隨著汽車的電子化、高密度化日益加速，噪聲環(huán)境越來越惡化，已成為處理傳感器等微小訊號組件的重大課題。

另外，在汽車開發(fā)過程中，因噪聲評估很難單獨(dú)進(jìn)行，所以很注重組裝后的評估，然而一旦評估NG，將會導(dǎo)致重大修改，因此在噪聲設(shè)計(jì)上一直需要格外的小心謹(jǐn)慎。

該公司針對上述這些噪聲課題，充分運(yùn)用了ROHM模擬設(shè)計(jì)技術(shù)和獨(dú)有的雙極制程等垂直統(tǒng)合型生產(chǎn)體制的優(yōu)勢，開發(fā)出不需車用傳感器應(yīng)用噪聲設(shè)計(jì)的運(yùn)算放大器。

關(guān)鍵字：羅姆編輯：王磊引用地址：羅姆推出抗噪聲性能車用運(yùn)算放大器

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羅姆發(fā)布面向下一代汽車駕駛艙的解決方案白皮書

前言除了汽車收音機(jī)和汽車音響外，車內(nèi)外還會發(fā)出各種聲音。例如，開啟轉(zhuǎn)向指示燈，汽車會發(fā)出“滴答、滴答”的轉(zhuǎn)向提示音。另外，啟動用來避免發(fā)生撞擊的制動系統(tǒng)時(shí)，會響起警告音，這是高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的功能之一。近來，xEV等電機(jī)驅(qū)動的汽車，都配備當(dāng)行人靠近車輛時(shí)的聲學(xué)車輛警示系統(tǒng)（AVAS）。除此之外，汽車還會發(fā)出其他的各種語音，如啟動引擎時(shí)的歡迎語、ETC的提示音等。圖1.多功能車載儀表盤所需的各種聲音上面提到的轉(zhuǎn)向提示音，以前聽到的是機(jī)械繼電器的切換聲，但實(shí)現(xiàn)電子化之后，即使不用繼電器，也會有聲音從揚(yáng)聲器中傳出。這只是我們從聲音中獲取重要信息的一個(gè)例子，未來，隨著AI或自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，對人與汽車

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ROHM：全新無銀高亮度紅色LED讓汽車馳上坦途

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羅姆薄型雙色芯片LED問世

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國際半導(dǎo)體與集成電路領(lǐng)域的頂級會議“2017 Symposia on VLSI Technology and Circuits國際研討會(簡稱“2017 VLSI國際研討會”)”在日本京都成功舉行。在本次研討會上，ROHM與清華大學(xué)共同發(fā)布了采用鐵電技術(shù)，面向無線傳感網(wǎng)節(jié)點(diǎn)應(yīng)用的超低功耗片上系統(tǒng)(SoC)的相關(guān)技術(shù)及性能，并向眾多與會者演示了系統(tǒng)的工作情況。研討會現(xiàn)場技術(shù)發(fā)布演示道具無線傳感網(wǎng)節(jié)點(diǎn)(WSN)是實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵部件。采用從環(huán)境中采集的能量(如太陽能)對WSN供電，可免去頻繁更換電池或需使用電源線帶來的極大不便。因此，基于利用能量采集來實(shí)現(xiàn)無電池WSN的技術(shù)被業(yè)界寄予厚望。但是，基于目前環(huán)境能量采

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羅姆半導(dǎo)體：SiC器件應(yīng)用走熱撬動新能源及汽車

　　由于具有低功耗、高耐壓、高耐溫、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)，SiC功率器件被廣泛應(yīng)用于電動汽車/混合動力車中的逆變器、轉(zhuǎn)換器、PFC電路等領(lǐng)域、傳統(tǒng)工業(yè)（尤其是軍工）中的功率轉(zhuǎn)換領(lǐng)域以及太陽能、風(fēng)能等新能源中的整流、逆變等領(lǐng)域，很多半導(dǎo)體廠商都看好SiC技術(shù)的未來，并積極投身其中。　　在08年收購生產(chǎn)SiC晶圓的德國SiCrySTal公司之后，羅姆半導(dǎo)體（ROHM）已經(jīng)在SiC領(lǐng)域形成了從晶圓制造、前期工序、后期工序再到功率模塊的一條龍生產(chǎn)體系，并率先市場SiC器件的量產(chǎn)，羅姆要將SiC器件應(yīng)用于哪些新興領(lǐng)域？如何發(fā)揮其優(yōu)勢？2012年慕尼黑上海電子展參展商羅姆半導(dǎo)體分享了其發(fā)展策略。　　1、您預(yù)測2012年熱點(diǎn)應(yīng)用器件是哪種

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